Наверх
Инфо
Компания ""Берг" ООО" предлагает купить пАГ 18 ГОСТ в Рязани по привлекательной цене 21 284 руб./шт.
Если Вас заинтересовало данное деловое предложение "ПАГ 18 ГОСТ", Вы можете уточнить цену, а также условия и стоимость доставки, обратившись по контактным данным или отправив запрос на предложение. Смотрите эту продукцию в соседних регионах: |
Обновлено: 13 января 2023 Описание Плита аэродромная ПАГ-18 (ГОСТ) в Рязани Плита аэродромная гладкая (ПАГ-18) – это высокопрочное железобетонное изделие. Оно предназначается для создания дорожного или взлетно-посадочного полотна. За счет применения высоких марок бетона и армирования, изделие выдерживает значительные нагрузки. Прочность, долговечность и устойчивость к внешним эффектам существенно выше, чем у строительных материалов-аналогов. Сфера использования плит Главной областью применения считается укладка аэродромного покрытия. ПАГ-18 востребованы при создании: стоянок для спецтехники или другого массивного транспорта; гидротехнических сооружений; основании под башенные краны; магистральных дорог. Плита используется для благоустройства территории, например, удержании грунта на наклонных поверхностях и т.д. Маркировка аэродромных плит Для изделий применяется специальная система обозначений. Информация наносится стойкой к истиранию краской на боковую грань. Маркировка осуществляется согласно ГОСТ 25912-91. Обозначение состоит из трех частей, на которых требуется подробнее остановиться: Аббревиатура «ПАГ» плита аэродромная гладкая. Вторая группа цифр. Существуют вариант 14, 18 или 20. Они обозначают толщину изделия, измеряемую в сантиметрах. Третья группа символов. Обозначает используемый класс арматуры. Данный пункт не обязательно прописывается. Помимо маркировки, наносятся сведения о производителе и номере партии. Технические характеристикиПАГ 18Параметры аэродромных плит задаются в ГОСТ 25912.0-91 и ГОСТ 25912.4-91. Для получения сертификата качества, не допускается отклонения от принятых в строительной отрасли характеристик. Размеры, масса и объем Все аэродромные плиты ПАГ-18 обладают габаритами 6000х2000х180 мм. Конструкция предусматривает четыре паза, где расположены монтажные скобы. Масса составляет 5400 кг, а объем 2,16 кубических метра. Максимальный показатель нагрузки на изделие – 75 тонн на м2. Марка бетона Применяется специальный состав с прочностью на сжатие класса В25, растяжение на изгиб составляет не менее 3,6 Н/мм2. Марка бетона М350 или М400. Среди других характеристик отмечаются: Водонепроницаемость W Означает, что проникновения влаги в структуру не происходит при давлении до 1 Мпа. Морозостойкость F Материал выдерживает до двух сотен циклов замораживания и последующего оттаивания. Тяжелая марка бетона. Плотность составляет 2220-2500 килограмм на кубический метр. Различные параметры могут быть увеличены, в соответствии с запросами. Для этого, на этапе производства бетонной смеси вводятся добавки. Армирование Поскольку изделие имеет крупные размеры, создается металлические каркас. Используются специальная сетка, сваренная из продольных и поперечных прутков. Это арматура класса AV, Ат-V, Ат-IVC, Ат-IV, А-IV. Продольные стержни имеют диаметр 10, 12 или 14 мм. Именно они находятся в натянутом состоянии. Поперечные элементы обладают сечением 6 или 8 мм. Несколько сеток размещаются одна над другой. Подобная структура усложняет образование трещин. Если они появились, дефекту сложнее выйти за пределы ячейки. Даже при значительном повреждении, аэродромная плита сохраняет прочностные характеристики. В зависимости от используемого класса каркаса, расход арматуры составляет 190,5 или 194,1 кг. Преимущества аэродромных плит Цена изделия выше, чем другие изделия для создания дорожного покрытия. Это объясняется сложной технологией производства и дорогими материалами. ПАГ- 18 обладают следующими преимуществами: Долговечность. Заявленный срок службы составляет от 40 лет. Это в разы превышает аналогичный показатель у асфальтового покрытия. Простой уход. Не требуется специального обслуживания и регулярного внимания. Это существенно сокращает расходы в длительной перспективе. Прочность. Изделие применяется в тех местах, где неэффективно использовать обычные ЖБИ из-за высоких нагрузок или неблагоприятных условий. Размещение на любом грунте. Несмотря на значительную массу, площадь около 12 м2 равномерно распределяет давление. Допускается укладка на грунты с низкой несущей способностью. Оперативность и простота укладки. Для проведения работ достаточно небольшой команды специалистов и техники. Монтаж проводится в любое время года. Отмечается высокая скорость строительства покрытия. Повторное применение. Можно использовать изделие многократно. Демонтаж не снижает эксплуатационные характеристики. За счет рифленой поверхности, увеличивается сцепление автомобильных шин с покрытием. Это снижает вероятность возникновения аварии, обеспечивается экономия топлива. Производство плит ПАГ-18 Изготовление происходит по нескольким технологиям. Можно разделить предприятие на несколько цехов, в каждом из которых проводится определенный этап работ. Форма с заготовкой перемещается по линии. Второй вариант – это когда все этапы производства осуществляются на одном месте. В любом случае, процесс предусматривает несколько этапов: В заранее подготовленную металлическую форму помещаются прутья арматуры. Необходимо создать несколько сеток, укладку начинают сверху, постепенно опускаются вниз. Продольные прутья арматуры требуется натянуть с силой 700 Мпа. Чаще всего используется способ, когда концы закрепляются в зажимах домкрата. Устройство вытягивает прутья до тех пор, пока усилие не достигнет заданного показателя. Другой метод заключается в электротермическом воздействии. В дальнейшем, выступающие части арматуры обрезаются. В форму с металлическим каркасом заливается бетон в несколько этапов. После укладки каждого слоя включается виброоборудование. Смесь уплотняется, исключается образование пустот. Согласно требованиям ГОСТ и ТУ, арматура не должна контактировать с окружающей средой. Она погружается в бетон не менее чем на 20 мм. Исключение составляют монтажные петли в специальных пазах по бокам. Набор прочности. Для ускорения процесса используются пропарочные камеры. В них создаются условия с оптимальной температурой и влажностью. Для выхода на необходимый показатель прочности требуется от 8 до 10 часов. Распалубка. Металлическая форма обладает специальной конструкцией, которая упрощает задачу извлечения. Борта снимаются, а плита ПАГ-18 извлекается за монтажные петли. Изделие перемещается на складские помещения. Контроль Перед продажей изделие должно получить сертификат качества. Определяется, насколько реальные характеристики соответствуют заявленным ГОСТ или ТУ. Испытания проводятся для нескольких плит каждой партии. Используется специальный инструмент, берутся образцы для отправки в лабораторию. Все ЖБИ проходят осмотр, целью которого является выявление дефектов. Не допускается возникновение сколов или выбоин глубиной более 15 мм. Их количество на квадратный метр поверхности строго ограничено. В случае превышения, плита перестает соответствовать требованиям. Не допускается обнажение металлического каркаса. За бетонное покрытие выступают только монтажные петли. Особенности монтажа плит ПАГ-18 Поставленную задачу следует разделить на два этапа: подготовка основания и непосредственная укладка ЖБИ. Подробнее рассмотрим выполнение данных задач. Подготовка основания включает: Участок расчищается. Снимается верхний слой грунта, на глубину от 50 до 100 см. Данный показатель зависит от несущей способности почвы. Чем она ниже, тем более создается «подушка». Если имеются неровности рельефа, они устраняются (скапываются или засыпаются). Подготовка «подушки». На дно ямы выкладывается геотекстиль. Работники приступают к созданию основания. Выкладывается слой песка толщиной 5-10 см. Его проливают водой и трамбуют виброплитой. Поскольку требуется выдерживать значительные нагрузки, добавляют слои щебня. Выравнивание. Для выполнения задачи используется спецтехника. От верхнего слоя необходима ровная поверхность. Работники переходят к процедуре укладки плит. Для перемещения изделий используются автокраны или манипуляторы. Разметка. Обозначаются линии, вдоль которых требуется выкладывать ЖБИ. Простейший способ – это натягивание шнура между заданными точками. По нему ориентируются операторы кранов. Укладка. Существует две технологии монтажных работ. В первом случае, плиты устанавливаются вплотную с минимальным расстоянием между ними. Другой вариант – это создание небольшого зазора. Пустоты заполняются бетонной смесью, допускается использование цементного состава. Соединение. Когда требуется добиться максимальной надежности, монтажные петли свариваются друг с другом. Такое покрытие обладает максимальной устойчивостью к воздействию механических факторов. Оно остается ровным, а обслуживание требуется реже. При необходимости, плиты демонтируются. Изделия не теряют своих качеств, если проводить работы в соответствии с требованиями. Правила хранения и перевозки Хранение аэродромных плит осуществляется в соответствии с ГОСТ 13015-2012. Отмечаются следующие правила: Размещение в штабелях. Не рекомендуется создавать конструкции высотой более 10 блоков или 2,5 метра. Хранение происходит только в горизонтальном положении. Первая плита размещается на деревянной подкладке. Если в качестве основания выступает земля, используется брус толщиной от 10 см. На жестком поле допускается уменьшить размер подкладки до 5 см. Поверхности плит не должны контактировать. Толщина деревянной подкладки для разделения составляет не менее 30 мм. Не рекомендуется размещение под открытым небом без дополнительной защиты. Следует накрыть штабеля водонепроницаемым материалом. Транспортировка Когда речь заходит о погрузке и перевозки, действуют дополнительные правила. Высота штабелей не должна превышать ту, которая указана для хранения. Зачастую, аналогичных показателей нельзя добиться из-за ограничений грузоподъемности спецтехники. Перевозка проводится в горизонтальном положении. Исключения составляет техника со специальными конструкциями для наклонного размещения плит. Погрузка выполняется по одному изделию. Можно переносить до трех плит в одной партии, когда имеется специальное такелажное устройство. В ином случае, нагрузка на монтажные петли ЖБИ выйдет за пределы допустимой. Плиты надежно фиксируются. Недостаточно сложить их в штабель, требуется закрепить отдельные элементы относительно друг друга и транспортного средства. Для выполнения поставленной задачи применяется металлическая проволока диаметром 6 мм. При перевозке можно использовать деревянные прокладки толщиной от 20 мм. Не следует создавать высокие штабели, даже если грузоподъемность машины это позволяет. Подобные конструкции изменяют центр тяжести техники, что усложняет транспортировку. В тягаче типа «Шаланда» с длиной кузова 13,6 метров допускается перевозить до 8 плит, стандартный самосвал вмещает 4-8 штук. Тип предложения: предлагаю продукцию, услугу Рубрики: ЖБИ в Рязани / Плиты аэродромные в Рязани Отзывы о компании "Берг" ООО0 Отзывов
У компании недостаточно отзывов, чтобы сформировать рейтинг
Оплата и доставка
Контакты поставщика: "Берг" ООО
Подобные товары: Плиты аэродромные в РязаниПлиты аэродромные в Росссии |
